最近一段时期，集团公司、公司相续下发紧急通知，要求进一步加强交通安全管理工作。
对于施工单位交通事故的频繁发生，我们认为从管理方面主要有以下几点原因：一是对驾驶员的聘用缺乏规范管理。一些施工项目部地处偏远山区，生活条件较为恶劣，尤其近几年施工项目较多，优秀的驾驶人员明显不足，一些项目部不得不聘用一些临时人员驾驶车辆，这些人有的没有行车经验，有的素质明显较低，这是导致交通事故发生的根源；二是对驾驶人员的违章违规行为缺乏有效约束。驾驶人员的违章作业是造成事故发生的主要原因，主要表现在超速、超载、占道、酒后驾驶、无证驾驶、抢超强会、疲劳驾驶、不系安全带等。此外，行车过程中驾驶员精神不集中也是造成交通事故的重要因素，如有的驾驶人员在行车中打电话、吸烟、吃东西、与坐车的人谈笑或听收录机，有的因轻车路熟而麻痹大意等都能使驾驶人员精力分散，致使观察失真或不认真观察而造成事故；同时，管理部门往往对以上违章违规行为也缺乏有效的监管；三是对一些特殊时段未强化管理。岁末年初、节假日以及夜间时段，是发生交通安全事故的高发时段。节假日尤其岁末年初，人们沉浸在节日的喜悦之中，驾驶人员警惕性有所降低，且车辆出行较多；夜间行车视线较差本身就很危险，司机晚饭后一般急于赶路，容易超速或超车；饱饭后，血液会集中到胃部消化食物，人的脑部相对缺血，这等同于疲劳驾驶；四是对特殊地段缺少安全警示装置。事故往往发生在比较特殊的地段，如施工道路狭窄、崎岖、急弯处和一些较偏远的地段。这些地方我们往往疏于管理，没有在危险处设立安全警示标识和防撞墩等安全设施。经常出入的较偏远的路段，受条件限制，施工单位安全管理部门也无力进行管理；五是未规范开展安全教育。公司安全教育培训管理办法明确规定了每月28日组织对包括司机在内的特种作业人员定期开展安全教育，一些单位往往没有遵照执行，使得一些司机缺少必要的安全教育，安全意识有所单??；六是未规范开展车辆安全检查。车辆带故障行驶是造成事故发生的又一大因素，如车辆出现转向、制动、刹车失灵，轮胎压力不足等致使车辆失控、侧翻。这主要是因为车辆管理部门没有定期认真开展车辆的安全检查造成的责任性事故。
交通安全事故表面上看起来具有偶然性，但是认真分析的话，又具有很大的必然性。某工程曾发生一起事故，一名司机驾驶小车从工地去某县城时坠入山沟，导致了车毁人亡的惨剧。事后经交警部门调查，事故原因属司机超速、占道造成的，现场勘查中发现，车上的气囊已全部打开，但司机由于没有系安全带，从车内摔出，身体没有受到较大外伤，但由于剧烈的碰撞造成了内脏出血而亡，当时如果系好了安全带，或许还会挽救一条生命；该名司机属临时工，年仅24岁，到工地工作还不足3个月，对其驾驶技能项目部缺乏足够的认知，就派其单独驾车外出执行任务；且该车出事时间正处于晚上特殊时段；发生事故的地点属于省道的一个急弯处。从上述分析看来，这起简单的事故至少占了4个原因，因而，多种原因造成了事故的必然发生。
针对以上情况，我们认为应该采取以下措施，积极防范交通安全事故的发生：一是要慎重选聘司机。对司机的聘用应选择有3年以上驾龄、技术较好的司机来从事经常外出的小车驾驶工作，可采取适当提高工资待遇来吸引优秀司机从事项目上的车辆驾驶，聘用司机后要及时报公司车管中心备案。二是要加大奖惩力度。对违章违规行为要坚决进行通报和处罚，一些单位对违章、超速驾驶被罚的司机，罚单往往采取不同形式给予报销，我们要摒弃这种做法，不但不给予报销，还要进行通报批评，对屡次违章的司机，我们还要进行经济处罚，对那些兢兢业业、认真遵守法律法规、踏实勤奋、工作优秀的司机，我们要定期进行表彰奖励。三是要合理安排出车。尽量减少节假日和夜间的外出派车，如必须外出时，应提前做好休息安排，最好在饭后1小时再出发，出车前检查车辆是否存在问题，并要进行安全教育，要求其认真遵守有关规定，严禁超速、占道、驾车时打电话、不系安全带等违法违章行为。四是要强化安全教育。我们要每月定期开展一次驾驶人员的安全教育，提高司机的安全意识。五是要完善安全设施。根据现场条件，在施工区内危险路段，要设置醒目的警示标识和护栏、防撞墩等安全设施。六是要定期车辆检修。尤其对转向、制动、刹车等重要部位进行细致的检查，确保不带故障行车。七是要强制参加保险。在办理强制险、车损险等必要险种时，我们可加投车辆乘坐险，尽量规避单位的经济损失。
总之，我们要加强交通安全管理工作，教育驾驶人员认真遵守用鲜血谱写的交通法律法规、规章制度，确保交通安全，为公司的生产经营工作保驾护航。